柴油機四大系統包含：

1、燃料系統：是柴油發電機組的重要組成部分；

2、潤滑系統：潤滑系統由機油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調壓閥等組成。其中機油泵、油底殼、機油道和油管用以儲存機油，使機油在運動機件間強制循環；機油細濾器、粗濾器、集油器的作用是清楚機油中的各種雜質，且粗、細濾器并聯使用；發動機的潤滑方式分為壓力潤滑、飛濺潤滑、油霧潤滑。大多是柴油機采用壓力潤滑為主，飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復合方式；

3、冷卻系統：內燃機在工作時，燃料在氣缸里燃燒產生大量的熱，其中大約三分之一被內燃機零部件吸收。過熱的零件的強度和剛度將降低，正常的配合間隙被破壞，機油易變質，運動件的摩擦和磨損加劇，嚴重時配合件可能產生卡死與損壞。根據冷卻介質的不同，冷卻系統通常分為：風冷系統和水冷系統；水冷系統以水作為吸熱介質來冷卻高溫機件；風冷系統以空氣為冷卻介質；相對于水冷卻方式，風冷發動機不僅零件較少，結構簡單，使用和維護比較方便，還具有較好的地區環境適應性。但是風冷發動機的噪聲和風扇消耗的功率都比較大；

4、啟動充電系統：目前常用的啟動系統是電動機啟動，采用蓄電池供電的串激低壓直流電動機作為起動機，結構緊湊、操作方便，并可以遠距離控制。蓄電池是免維護式，柴油機工作時由充電發電機向它充電，柴油機不工作時候可用外接電源向其充電。