發(fā)電機組機油耗量增大，機組出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，這是怎么回事呢？發(fā)電機組內(nèi)的機油進(jìn)入了燃燒室，在燃燒室內(nèi)參與了混合燃燒，增加了柴油機的碳排放量，導(dǎo)致柴油機運轉(zhuǎn)時排除大量的有色氣體。燒機油現(xiàn)象不僅影響柴油機的正常使用，還會加速柴油機配套柴油機的老化，使柴油機更容易損壞。具體的發(fā)電機燒機油的原因康明斯柴油發(fā)電機廠家來給大家介紹一下：
1、由于目前市面上常見的機油品牌和品質(zhì)有很大的區(qū)別，用戶如果使用了劣質(zhì)的機油，就會容易造成燃燒室的大量積碳。
2、當(dāng)積碳的情況越來越嚴(yán)重時，就會導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦產(chǎn)生縫隙，從而讓機油通過縫隙進(jìn)入了燃燒室，產(chǎn)生燒機油的現(xiàn)象。
3、如果柴油機的生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)做工工藝未能達(dá)到理想的標(biāo)準(zhǔn)，也會導(dǎo)致柴油機間隙過大，從而讓機油進(jìn)入燃燒室，造成燒機油。
4、如果柴油柴油機長使用時間較長時，前后油封老話，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動機內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油，從而造成燒機油的情況發(fā)生。
5、當(dāng)空氣濾清器堵塞時，會導(dǎo)致進(jìn)氣不通暢，從而導(dǎo)致企業(yè)下降，在柴油機內(nèi)形成負(fù)氣壓，從而導(dǎo)致柴油機內(nèi)的機油被吸入燃燒室內(nèi)，產(chǎn)生燒機油的情況發(fā)生。
以上就是康明斯柴油發(fā)電機廠家給用戶介紹的發(fā)電機組燒機油的原因，希望以上的介紹能給用戶帶來參考，更多有關(guān)發(fā)電機、發(fā)電機組的詳細(xì)內(nèi)容可咨詢江蘇雙馬機電設(shè)備有限公司。

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